【新华日报】南京市交通集团：为“强富美高”新南京现代化建设再建新功
发布日期：2022-11-28 08:50浏览次数：次字体：[大中小]
乘风破浪，高歌猛进。二十载风雨兼程，二十载春华秋实。南京市交通集团在我国经济飞速发展的历史进程中日益壮大。
2002年11月28日，南京市交通集团应时而生，承担起南京市域重大交通基础设施项目的投资、融资、建设和运营管理职能，努力为社会公众提供优质公共交通产品和服务保障。
在挑战中前行，在困难中崛起，在奋斗中成长。20年寒耕暑耘，南京市交通集团勇当先行者、甘为铺路石，在这个时代留下浓墨重彩的一笔。从最初的路桥、物流等产业，到发展成交通基础设施、“交通+”、交通金融、资产运营等四大业务板块、总资产超过1100亿元，南京市交通集团以蓬勃的生命力一路披荆斩棘，为巩固提升南京全国重要交通枢纽地位、推动区域经济社会发展作出了积极贡献。集团先后获得“全国文明单位”、全国“安康杯”竞赛优胜单位、全国“五四”红旗团委、部省级“青奥保障先进集体”、省“五一劳动奖状”、“南京市机关作风建设人民满意单位”等荣誉称号，连续8年被评为南京市安全生产优秀单位。
奋进二十年，雄关漫道真如铁，而今迈步从头越。“面向未来，南京市交通集团将深入学习宣传贯彻党的二十大精神，坚决落实市委市政府战略部署，主动融入和服务发展大局，紧扣‘提升竞争力、增强贡献度’要求，砥砺奋进，再创辉煌，在展现中国式现代化南京图景中争做贡献。”南京市交通集团党委书记、董事长乔海滨说。
奋勇争先 交出高质量发展“新答卷”
经济发展，交通先行。自成立以来，南京市交通集团牢牢把握交通先行官的发展定位，抢抓转型发展的“黄金时期”，全力融入全市经济发展大局，为南京重大交通基础设施“添秤加码”。
2010年9月30日，南京绕越高速东南段建成通车，这是沪蓉国道主干线途经南京的主干线公路，也是南京“大外环”快速通道；2020年12月24日，南京江心洲长江大桥和浦仪公路西段上坝夹江大桥同日开通，与绕城公路、八卦洲长江大桥、江北大道等完成闭合的绕城公路环线。
历经发展，南京交通格局发生根本性变化，现代综合交通运输体系建设日趋完善，南京交通首位度、城市首位度大幅提升。集团先后投资建设及运营管理八卦洲长江大桥、大胜关长江大桥、栖霞山长江大桥、江心洲长江大桥、应天大街隧道、定淮门隧道等过江通道，绕越高速、绕城公路、宁马高速、雍六高速等重大交通基础设施；参与京沪、沪宁、宁杭、合武、宁安、宁启等铁路项目的投融资和建设；负责南京南站区域市政配套建设。在高质量发展征程中，助力南京“加快建设交通运输现代化示范区，打造国际性综合交通枢纽”一直是南京市交通集团不懈的追求。集团始终立足自身职责，以匠心守初心，不断做强做优做大交通主业，努力当好新时代南京交通基础设施建设飞跃发展的“答卷人”。截至目前，集团参与投资建设及运营管理的高速公路总里程达397公里，参与投资的铁路总里程达537公里，分别占市域高速公路的74%、市域铁路的78%。
“特别是近四年来，集团立足自身优势，主动担当作为，奋勇争先、深化改革，在各项大事要事中尽显国企担当，高质量发展呈现新局面。”南京市交通集团党委副书记、总经理顾江宁表示，集团全面融入交通强国强省战略和提升南京交通首位度部署，积极投资苏南沿江铁路、苏北沿江铁路、宁淮铁路、龙潭过江大桥等省市重点交通工程，积极承担宁淮智能制造产业园等省市重点建设项目，积极争取承担南京市域高速公路、铁路等项目投资建设任务；深入推进国企改革，完善现代企业运行机制；加快推动战略转型、新兴业务拓展、管控模式创新，全力打造新的经济增长点，综合发展质量稳步提升。
一路攀登向上，辉煌成绩闪烁：
——发展速度更“快”，集团资产规模年均增速9%，投资规模年均增速35%，2021年10月末总资产首次突破千亿，初步实现铁路、公路、桥梁、隧道等多种优势资源的全方位集聚，大交通产业格局基本形成；
——发展质量更“高”，2021年集团营业收入、利润总额较上年同比增长率分别排名市属企业第二、第一；资产总额、净资产、利润总额等主要经济指标，在全国省会及中心城市交通企业集团中均位列前五。
——发展后劲更“足”，持续优化国有资本布局，组建交通运管集团、交通建管集团和交通投资公司，加速发展“交通+”、积极培育交通金融两大板块，“一主两翼”发展格局基本形成。
——发展贡献更“大”，2022年度全市城建计划项目中，集团参与市级重点项目占全市城建任务权重的13.3%，为集团近10年来最高占比；高水平推进“南北共建”项目宁淮智能制造产业园建设，助力宁淮园区加快实现“率先建成南京都市圈高能级产业合作发展平台”目标。
积极破题 改革创新为发展加速度
党的二十大报告提出，“深化国资国企改革，加快国有经济布局优化和结构调整，推动国有资本和国有企业做强做优做大，提升企业核心竞争力。”聚焦改革发展中的痛点、难点、堵点，南京市交通集团精准发力，一批制约发展的问题短板相继突破，现代国企高质量发展画卷徐徐铺展。
以科技创新提质交通服务，强化路桥隧公共服务保障能力，为市域交通服务树立“新标杆”。
加快数字化转型，落实技术与行业的深度结合，建设基于大数据和云计算的一体化智慧联动调度平台和运营数据中心，在协同指挥、应急处置等方面处于业内领先地位，高效保障7条过江通道和5条高速公路日均53万车辆通行，目前除南京长江大桥外，所有市域过江通道均纳入了集团一体化管理。
加强交通科技创新，无人驾驶清扫在应天大街隧道、定淮门隧道、市委党校等应用场景常态化运行，成为南京首创示范应用场景之一；定淮门长江隧道管养信息化系统和大胜关长江大桥3d可视化资产管养信息化系统荣获中国公路学会“交通bim工程创新”一等奖；所属东善桥收费站实现全国首个具备自主知识产权的信创收费站系统运行；所属新篁收费站建设部署省内首个人工智能机器人收费站，通行效率提升了30%；牵头制定的《水下公路隧道运营管理》等5项行业规范标准，通过省级标准立项，发布市标3项，行业内地位持续提升。
服务国内国际双循环，主导运营的市级国际班列公司提前完成省下达的年度任务，成为全省首个完成全年开行目标的城市，运行数量创造历史最好成绩，中老班列发运量稳居华东地区首位；实现管理标准与管理经验的域外输出，高速公路、长大隧道运营管理国内已输出至武汉、泰州，国际已输出至柬埔寨、肯尼亚，南京交通的影响力、辐射力持续增强。
优化国有资本布局，积极推进“交通+”，以主带辅、以辅强主，全力打造“一主两翼”互补协同的发展格局。
推动发展交通新能源，利用高速服务区、互通匝道、基础设施屋顶等空间，投运光伏清洁能源电站；与新能源头部企业合作建设充电站，南京市场占有率位居前列；积极引进比亚迪、上汽大众、上汽奥迪等新能源汽车销售品牌，完善新能源汽车产业链条。
研发应用交通新材料，通过央企合作，开展交通装配式预制构件研发生产，材料已在绿都大道等重点交通项目中成功量产应用，大大提升了南京市交通建设领域工业化建造水平。
探索推进交通新金融，组建交通投资公司，设立百亿规模的交通产业发展基金，推动交通科技、数智化供应链、绿色出行等一批主题基金落地；建立基金反哺机制，引导产业项目落户南京市，截至目前合作子基金已在江北新区、江宁区、栖霞区等落户多个项目。同时，联合设立高铁枢纽产业投资基金、国信新能源基金等。
强化运营交通产业园，南站高铁大厦成功引进创新科技类头部企业区域总部、国家级孵化器及高成长性“独角兽”和“瞪羚”企业50余家，被评为“中国标杆产城项目”；王家湾、城河村自有存量地块实施城市更新，整合资源成立绿色经济总部产业园，实现了业态转型升级与国有资产保值增值双赢。
高标准实施国企改革三年行动，扎实推动各项改革任务落地见效，服务南京经济社会发展的作用进一步发挥。
通过改革，企业活力明显增强，所属朗驰集团主动将汽车经销市场向省内三四线城市延伸，营收结束6年负增长；由公建中心划入集团的项目公司、检测公司，通过整合而成交通建管集团，以高质量运营实现企业营收、利润创历史新高。
通过改革，存量资产有效盘活，借助混改加强与央企、头部民企合资合作，丁家庄商业综合体、高铁大厦、润泰市场二期、朗驰大厦等存量资产盘活有效推进，其中润泰市场二期与国内龙头家居企业红星美凯龙合作，共同投资在板桥地区建设绿色智能家居体验馆，助推区域消费升级。
通过改革，企业能力显著提升，整合资源成立交通运管集团，交通基础设施“投建运管”全产业链已经形成，服务全市发展大局能力进一步提升。
党建引领 坚守初心汇聚发展力量
一座座跨江大桥联通南北，一条条高速公路通达四方，一次次保畅出行温馨服务，一项项国家、省、市荣誉，无不彰显着南京市交通集团人的初心与使命、责任与担当。
近年来，南京市交通集团党委深入学习贯彻习近平新时代中国特色社会主义思想，全面加强国企党的建设，提出并实践“融合型、开放式、特色化”的党建工作思路，为改革筑牢“根”和“魂”，为发展疏通“经”和“脉”。
截至目前，南京市交通集团党委拥有各级党组织78个、职工3600余人、党员1216名。为进一步深化党建工作，集团党委紧扣企业实际，着力打造以“走在前列、先锋先行”为核心理念、“党建先行、主业先行、创新先行”为主要内容的“先行”党建品牌体系，建立了具有企业特色的“全覆盖、菜单式、特色化”的党建工作考核机制。“全覆盖”即集团党委向所属二级党组织下达“一企业一品牌、一支部一特色”目标，形成横到边、纵到底的党建责任制考核；“菜单式”即提供可选择的创建指标选项，形成集团上下一脉相承的创建体系；“特色化”即围绕竞争型、功能型、服务型等不同企业类型，调动基层党组织积极创新创造，确保品牌创建工作“整体协同、特色凸显、确有实效”。经过总结提炼、丰富完善，已初步形成“1+15”的党建品牌矩阵，“1”即集团层面的“先行”党建品牌，“15”即所属15家二级企业特色党建品牌。去年7月，集团有5个品牌被认定为南京国企示范党建品牌，7个为南京国企党建品牌。
一名党员就是一面旗帜，集团坚持把开展“三个一线”突击行动和“新时代先锋”行动作为检验集团党建品牌创建的重要标尺。新冠肺炎疫情发生后，一场以党员干部为先锋、广大职工群众为主体的南京交通集团人疫情防控阻击战全面打响。在集团党委的带领下，集团系统广大党员干部恪守初心、坚守使命，冲在联防联控、群防群控一线，筑牢坚固屏障，展现国企担当，为夺取疫情防控和经济社会发展“双胜利”作出了重要贡献。
快马加鞭 立足新起点擘画未来蓝图
二十年走过，前赴后继凌云志；新时代扬帆，重整行装再出发。
“十四五”期间，南京将形成“两环两横十五射”高速公路网络格局，基本建成“米”字型高铁网。聚焦南京市委市政府建设国际性综合交通枢纽城市和交通强国先进示范市战略部署，南京市交通集团将加快脚步，坚定不移做强做大主业板块，实现建设领域全产业链经营，持续探索、拓展交通新能源、交通新材料、交通资产运营等产业广度和深度，着力打造交通科技孵化平台、交通金融品牌，实现交通产业链的强链补链延链，以更高质量打造高质量发展的全国一流综合性交通集团，在推进长三角区域一体化，引领构建多层次综合交通运输体系，推动南京交通运输现代化示范区建设中担当作为。
“站在承前启后的重大节点，南京市交通集团将深入学习宣传贯彻党的二十大精神，担当作为、奋勇争先，主动融入和服务全市发展大局，对照集团‘十四五’规划目标，厘清现状，抓牢目标任务的‘关键点’；直面问题，抓准目标任务的‘切入点’；精准施策，抓实目标任务的‘发力点’，为‘强富美高’新南京现代化建设再建新功。”乔海滨表示。
砥砺追梦勇争先、扬帆奋进正当时。今天的回顾，是为了锚定方向、激发力量；接续奋斗，只为更加光辉灿烂的未来。立足新起点，南京市交通集团将奋力在南京全面建设人民满意的社会主义现代化典范城市中作表率，为全市“挑大梁、扛重责，展现更大作为”。金轲
本文刊于《新华日报》11月28日6版
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